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【天辰代理官网】阿隆索回归F1名利双收 能否靠一己之力拯救雷诺?

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

过去一年半里,阿隆索公开表示愿意回归F1,但真正能让他容身的也只有雷诺。2018年离开时,他对迈凯伦失望透顶,也无奈于三大车队和雷诺都没他的位子,只能去闯荡其他赛场。

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13个月的时间里,他赢得了戴通纳24小时冠军,两度与丰田笑傲勒芒,又拥有了WEC世界冠军的头衔。虽然去年他连印地500排位赛的考验都没有通过,但主要责任在于车队的运作。而今年他在达喀尔第13名完赛,已经被视为突破。下个月,他就要第三次征战印第安纳波利斯。尽管如此,在体验了所有不同的高水平赛事之后,显然没有一个能达到F1这样“赛车运动的最高水平”。

眼下的雷诺还无法竞争领奖台,但至少不会像迈凯伦在2015-2018年时那么不争气。阿隆索以超强的适应能力著称,他对“拖拉机”的驾驭水平更是首屈一指。几乎可以肯定的是,如果阿隆索明年成绩不佳,舆论的矛头会指向雷诺;反过来,好成绩就是他的功劳。对他个人来说,这样的复出没有任何损失,而且还能为自己的时尚品牌“带货”。

正常情况下,这将是阿隆索在F1真正的最后一章。至于时间会是多长,可能他和雷诺自己也没有想好。在官宣的声明里,任何2021年以后的描述都耐人寻味,只是强调双方对未来怀着相同的目标和抱负。

对阿隆索“三进宫”雷诺感到失望的人不在少数,认为他应该给“后浪”让位。同时,也令人更关心维特尔究竟怎么办。不过2020年已经够无法预计了,谁又能保证不会有更大的意外来临?

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