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【天辰代理注册】维斯塔潘拥有无限可能 布朗盛赞其表现堪比舒马赫

体坛周报全媒体特约记者 茅为安

就在两个星期前,没人相信梅赛德斯会被其他车队偷走比赛的胜利。但是如果真要选的话,明眼人都会把票投给红牛。当法拉利已经早早地为2022赛季做准备,“粉色的W10”还不成气候时,红牛怎么说都是综合实力排名第二的赛车。而拥有维斯塔潘,等于拥有了一切可能性。

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看看罗斯·布朗在银石第二场赛后的评价,维斯塔潘令他想起了舒马赫。“当你听到他的无线电通讯,很明显他还有余力。赛车的极限不是马克斯·维斯塔潘的极限。他能够感觉到赛车的微妙之处,并做出完美的回应。”

这可能是所有赛车手能够收到的最高评价。即便是对于汉密尔顿,布朗更多地只是在数据方面进行比较,但是这一次他直接在比赛技巧方面,拿维斯塔潘与七届世界冠军相提并论。

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不可否认,在炎热的银石,梅赛德斯赛车不耐高温的弱点再一次暴露。同时,红牛大胆地剑走偏锋,让维斯塔潘用硬胎起步,在策略上保留了开放性。然而最终能够达成目标,起到决定性作用的却是荷兰人的义无反顾。

当红牛工程师喊他注意保持车距,避免轮胎过热时,维斯塔潘则坚决地往前推进。事后来看,就是这几圈对汉密尔顿施加的压力,让英国人以及领跑的博塔斯无法节省轮胎,从而在过度消耗后进站。虽然可能只有2到3秒的时间,但事实证明对于赛道位置的争夺是多么重要。如果不是在自己进站时被换胎耽误了一秒,荷兰人本来第一停完成后就已经超到了博塔斯身前。

七十周年大奖赛,在F1历史上只会有这么一次。在这个特殊的场合,维斯塔潘赢下了个人F1生涯的第九场胜利。有别于此前八次登顶,不是依靠犀利的超车,就是统治级的表现,或者乱中杀出,这次他表现出进一步成熟的大局观和掌控力。

随着日积月累的比赛,维斯塔潘的驾驶技术已经比前几年提升了很多,同时对于赛车性能和特点的掌握,特别是红牛赛车,更加了如指掌。工程师们只是从电脑显示的数据上了解赛车的工作状态,但维斯塔潘则是实际控制着赛车,感觉着轮胎。所以比赛中,他很清楚在如此追逐两辆梅赛德斯赛车时,他自己的赛车是什么状况,是否需要战略性后退,还是可以勇往直前。而他果断地按照自己的想法比赛,更是说明了对自己的信心和比赛中的领导力。

这才是维斯塔潘令布朗想起舒马赫的真正原因。

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